【問題意識】
飯能市の幹線道路は、市民にとって通り抜けが大変困難な状況であります。まして、市外から来た人にとってはなおさらであります。狭い道と鉄道による分断があります。東西南北にスムーズに通り抜けられない状況であります。それぞれの幹線道路全般においての現状をお伺いいたします。
【提案】
私は、三月定例会でも質問いたしましたが、飯能市を南北に通り抜ける阿須小久保線は、当時の建設部長の答弁で、阿須小久保線の計画予定地が、ほとんど土地区画整理事業との調整が必要等の答弁をいただいておりますが、土地区画整理事業の見直しをしない限り、保留地等による道路用地の確保を待つ手法では、百年待たないと道路開通ができないことも明らかになったわけで、百年も待っていられません。財源については、私が三月議会で提案したミニ公募債等の活用や、工法や手法とともに、区画整理と同様に計画全体の早急な見直しを進めようではありませんか。それと同時に、我々の立場からは、協力できることは一緒になっていくつもりでおりますので、抜本的な解決策を考えていくことを改めて提言し、質問といたします。
（平成15年6月の一般質問より）
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| 加藤ゆきおは飯能市の中山氏を通じて歴史を生かしたまちづくりを目指しておりす。平成13年の一般質問での提言が茨城県高萩市との友好都市締結のきっかけとなりました。歴史教育の一環として、中山氏を紹介する専用ページを設置しました。中山氏とは一体どのような人物だったのか、なぜ飯能市は茨城県高萩市と縁があるのかといったことを解説しています。 |
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| ネットワーク31とは、31世紀にねらいをさだめて、31世紀におけるあるべき姿を想定し、それを現在にむすびつけて連結線を引き、その間において実現すべき数々のテーマ、国家・環境・歴史・国際貢献・産業・福祉など多彩なターゲットを設定、想定してつけたネーミングです。 1000年先というと、遠い未来とお考えになるかるしれませんが、地域にある歴史や伝統は時間的な間隔がありながら、良いものはその品質、風格に全く差がみられず、永遠に続く生命を持つものであるという信念からつけられたものであります。 |
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